Courchevel teste un bus électrique!

bus Dans un objectif de réduction de son empreinte carbone, Saint Bon Courchevel continue d'étudier les possibilités d'amélioration de ses transports en commun.

Lundi 19 avril 2010, un test de circulation d'une petite navette électrique a été organisée par la commune en partenariat avec Transdev Savoie et la société Alva France commercialisant le véhicule.

Une petit circuit au départ de la gare routière de Courchevel 1850 jusqu'au jardin alpin a été effectué ayant pour objectif de vérifier si le minibus électrique était adapté à l'univers de la montagne.

Ce véhicule, fabriqué en Ilalie peut transporter jusqu'à 23 personnes et a une autonomie de 80 kilomètres en montagne. Seules 5 heures sont suffisantes pour le recharger pour un coût de 4€ la nuit et 7€ en journée.

Trois élus, Philippe Mugnier, Dominique Chapuis et Nicolas Dessum, étaient présents à cette démonstration ainsi que nos partenaires presse Le Dauphiné Libéré et R'Courchevel. Tous sont repartis ravis de cette petite promenade vraiment silencieuse!

De belles perspectives pour la commune notamment lorsque la technologie aura encore un peu gagné en performance.

test-navette-electrique-19.04.10-019.jpg

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Commentaires

Super! C'est fantastique!
Félicitations pour cette belle initiative!

Pendant la première semaine de mai, les membres de 350.org convoqueront des « Rencontres Climatiques » dans le monde entier.
Nous regardons des vidéopamphlets, organiserons l'année à venir, et mettrons en commun nos idées pour la Fête du Travail Mondiale du 10/10/10.

Vous est-il possible d'héberger une Rencontre Climatique entre le 3 et le 9 mai ? http://www.350.org/fr/meetup

"une grande « Fête Mondiale du Travail », le 10/10/10, où les gens du monde entier travailleront, et célébreront ce travail, pour l'édification d'un monde plus vert"

Commentaire n°1 posté par ducros -bourdens le 27/04/2010 à 10h47

belle initiative, déjà en 1995 des essais avaient été faits avec un bus à gaz. Le résultat était aussi intéressant : très silencieux et peu polluant. Inconvénient : l'approvisionnement et le stockage du gaz. Espérons qu'avec l'électrique, ces problèmes seront rapidement résolus. Le fait d'avoir une batterie de bus silencieux dans les traversées de chaque altitude, c'est vraiment un plus, car chaque hiver Courchevel ressemble davatange à une ville à la montagne avec une circulation incessante, pas toujours évidente qu'on est piéton dans la station, surtout à 1850. Dans cette optique, il faut que les hôteliers soient sensibilisés et proposent aussi des navettes électriques pour leurs clients car ce sont eux qui sont les plus présents dans la station et qui effectuent le plus de rotations quotidiennes.

Commentaire n°2 posté par Dereani David le 25/04/2010 à 11h50

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